Réparation de moteurs Volvo à Montréal : D13, D11, D12 et D16
Les moteurs Volvo équipent les tracteurs VNL, VNR et VNX. Nous diagnostiquons et réparons les D13 récents comme les D12 des anciens VN.
Moteurs Volvo que nous réparons
Moteurs actuels ou récents
- D13
- D13 Turbo Compound
- D16 (surtout VNX)
Moteurs de générations précédentes encore sur la route
- D11
- D12
Le D13 Turbo Compound récupère l'énergie des gaz d'échappement; il demande un diagnostic spécifique en cas de perte de puissance.
Réparations fréquentes sur les moteurs Volvo
D13 : derate et post-traitement
Capteurs NOx, doseur DEF, SCR et DPF colmaté sont des causes fréquentes de mode dégradé.
Turbo Compound et turbo
Vérification de l'unité turbo compound, du turbo et des fuites d'air de suralimentation.
EGR et refroidissement
Vanne et refroidisseur EGR, thermostat, pompe à eau et surchauffe.
D12 des anciens VN
Entretien, injection et démarrage difficile sur les D12 encore en service.
Problèmes que nous diagnostiquons
- Voyant check engine
- Codes de défaillance
- Mode dégradé (derate)
- Perte de puissance
- Démarrage difficile
- Injection
- Pression de carburant
- Turbo
- EGR
- Refroidissement
- Surchauffe
- DPF
- DOC
- SCR
- DEF
- Régénération (regen)
- Capteurs
- Système électrique du moteur
Services liés
Camions souvent équipés de moteurs Volvo
Selon l'année et la configuration du camion.
Questions fréquentes
Êtes-vous concessionnaire Volvo?
Non. CM Montréal est un atelier indépendant de camions lourds; nous ne sommes ni concessionnaire ni centre de garantie Volvo.
Mon D13 perd de la puissance, d'où ça vient?
Souvent du turbo, de l'EGR ou du post-traitement. Un diagnostic électronique permet de cibler la cause avant de remplacer des pièces.
Réparez-vous les D11?
Oui, nous réparons les D11 des VNR et VNL qui en sont équipés.